Федеральная антимонопольная служба (ФАС) инициировала пересмотр правил определения стоимости обязательного технического осмотра транспортных средств.

Ведомство 13 апреля разместило на портале regulation.gov.ru уведомление о подготовке соответствующих изменений в действующей методике расчета предельных тарифов, пишет «Коммерсант».

Существующая методика, введенная в 2022 году, предусматривает, что для корректировки тарифов регионы должны получать заявки от операторов технического осмотра. Требуется согласие не менее половины региональных операторов для внесения изменений. В случае несоблюдения этого условия тариф индексируется согласно уровню инфляции. На практике операторы редко предоставляют необходимую информацию для расчетов. ФАС предлагает снизить этот порог, однако конкретное новое значение остаётся неизвестным до публикации проекта приказа. Ожидается, что эти поправки будут способствовать более активному участию операторов, что, в свою очередь, может привести к более широкому применению расчетного метода в регионах.

Кроме того, новая редакция методики будет учитывать введение с 1 января 2025 года государственной пошлины в размере 500 рублей. Эта пошлина, введённая поправками в Налоговый кодекс, взимается с автовладельцев за формирование диагностической карты в Единой автоматизированной информационной системе техосмотра (ЕАИСТО) МВД и оплачивается сверх установленного тарифа. Детали того, как именно будет интегрирована эта пошлина в расчеты, также пока не раскрываются.

Согласно действующей методике ФАС, с января 2026 года тарифы на технический осмотр легковых автомобилей увеличились в среднем на 9,7 процента. Наиболее высокие суммы за техосмотр фиксируются на Чукотке (5,4 тысячи рублей) и в Санкт-Петербурге (2 тысячи рублей). С 2021 года регулярный техосмотр обязателен для такси, грузового и общественного транспорта. Частным автовладельцам техосмотр необходим только при постановке на учёт автомобилей старше четырёх лет или при изменении конструкции. В 2024 году было выдано 5,9 миллиона диагностических карт для легковых автомобилей. Статистика за 2025 год ещё не опубликована.