Новое Киевское шоссе. Теперь без пробок

Бессветофорное движение открыто по реконструированному Киевскому шоссе. Трасса М3 «Украина» стала современным хайвэем. Правда, лишь до 51 километра Мособласти. Реконструкция данного участка автодороги была вызвана необходимостью увеличения пропускной способности федеральной трассы М3 «Украина» от МКАД до малого московского кольца и на пересекаемой ею автодороге областного значения Крекшино — Первомайский.

Как сообщает Weekjournal со ссылкой на пресс-секретаря Министерства транспорта Московской области Илью Гращенкова, открытие нового участка позволит ликвидировать многокилометровые пробки, а также придаст дополнительный темп промышленному развитию Московской области. В церемонии открытия новой дороги приняли участие члены правительства Московской области, дорожники, строители.

Реконструкция Киевского шоссе предусматривала также увеличение количества полос движения до трех в каждом направлении на 37-51 километре шоссе, сооружение шумозащитных экранов, установку дорожных знаков, а также сооружение двухуровневых пешеходных переходов. Расчетная скорость движения после реконструкции будет составлять 120 километров в час.

Расширение основных подмосковных трасс и организация там бессветофорного движения — единственный способ избежать коллапса на выезде из столицы. Для этого властям области приходится проводить тотальную реконструкцию дорог — строить дорогостоящие развязки. Однако открытие каждого такого «разгрузочного» направления — настоящий праздник для водителей.

Сейчас для дорожников Московской области главная задача — организовать бессветофорное движение на головных участках федеральных трасс, таких как Киевское, Варшавское, Рижское и Ярославское шоссе. Для этого требуется строить дорогостоящие развязки. Грубо говоря, замена одного светофора обходится примерно в семь миллиардов рублей. Но по-другому с пробками бороться не получается.