bmz-shw-unispeed5.jpg Новая программа, разработанная инженером-технологом Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») Ириной Граховской, опробована на фрезерно-расточном станке SHW UniSpeed 5 с числовым программным управлением.

Теперь три операции — обработка клиновых пазов, сверловка отверстий, нарезка резьбы в буксах маневровых тепловозов — объединены в один цикл и занимают всего полчаса. Кроме того, снижаются транспортные расходы. Раньше для выполнения необходимых операций буксу приходилось везти в другой заводской корпус, а затем вновь возвращать на станок для завершения обработки. Теперь надобность в этом отпала.

Станок SHW-5 — далеко не единственный из ряда современного высокопроизводительного оборудования, которым в последние годы оснащают производство. Только для цехов, выпускающих маневровые тепловозы и осваивающих выпуск магистральных локомотивов, приобретено с 2006 года 38 единиц прогрессивных станков, в их числе такие уникальные, как немецкий продольно-фрезерный с длиной стола 25 метров для обработки главных рам тепловозов, шлифовальный обрабатывающий центр, имеющий встроенную контрольно-измерительную машину. Оборудование подобного класса позволяет решать комплекс задач механической обработки.